СКРТ - данный инструмент помогает устанавливать факты слива дизтоплива с баков автотранспорта, факты заправок и количества заправленного топлива (что исключает приписки в ведомости и чеках компании), вести учет среднего расхода топлива по каждой единице техники. Данная функция помогает экономить на закупе топлива и искоренении хищений и приписок со стороны поставщиков топлива.

Основное назначение системы – обеспечение объективного нормирования расхода топлива на этапах:

• прихода топлива на склады;
• экипировки транспортных средств;
• расхода топлива и целевое использование техники

Система позволяет осуществлять контроль:

• за текущими остатками топлива на складах;
• за текущими остатками топлива в баках транспортных средств;
• за расходом топлива в каждой поездке;
• за перерасходом топлива;
• за несанкционированным использованием техники;
• за недоливами топлива поставщиками;
• за расходом топлива по всему транспортному парку.

С помощью датчиков уровня топлива установленных в топливном баке можно увидеть заправки, сливы и фактический объем топлива на тот или иной период времени

Контроль наработки моточасов ДВС – помогает контролировать фактическую работу двигателя в разных режимах. Данная функция помогает выявлять:

• Общие простои техники;
• Простои техники на холостом ходу;
• Работу двигателя на нормальных оборотах;
• Работу двигателя на предельных оборотах;

Также вести фактический подсчет моточасов в следствии чего можно запланировать проведение ТО по фактически отработанным моточасам двигателя что позволяет сократить расходы на проведении ТО, а также подтверждает необходимость замены расходных материалов и основных агрегатов техники.

На подключенном оборудовании считываются обороты ДВС, в программном обеспечении отображаются в виде графиков, после чего формируется отчет по наработанным мото-часам и простоям техники.

Пример отображения необходимых диаграмм в ПО.

СКД – система контроля давления в шинах, выполняя контроль давленияв шинах заботится в первую очередь о безопасности водителя и пассажиров, также система автоматически определит и предупредит водителя в случае возникновения внештатной ситуации и поможет избежать неприятных последствий.

• Оптимальный и равномерный износ шин, обеспечивается за счет равномерно распределенного давления в шинах, что обеспечивает максимальную ходимость шины. Перекачанные или не докачаные шины не позволяют достичь идеального контакта с покрытием, что приводит к неравномерному износу и сокращению срока службы.
• Выполняя функцию помощника водителя, помогает избежать потерь колес, активным образом способствуя их «спасению».
• Контролируя давление в шинах, поможет избежать неприятных ситуаций, оповещая водителя о возникновении недостаточного либо чрезмерного давления, существенно уменьшая риск взрыва шины.
• Благодаря системе контроля давления в шинах — можно существенно снизить количество боковых пробоев колес, что является ключевым фактором спасения радиальных шин.
• Поддерживая оптимальное рекомендуемое давление в шинах, тем самым снижая сопротивление качению колеса и достигая нормативного коэффициента сцепления авторезины с дорогой, можно достигнуть экономии топлива в среднем от 1 до 3 %.